Gagnez en maniabilité, poids et performances !!!...

Grâce à sa faible densité (40% plus léger que l’acier), le titane limite l’inertie des masses non-suspendues de votre moto...

Ces vis d'étrier de frein sont réalisées en titane et se distinguent par une tête 12 pans au lieu de 6 (clé douille 14mm).
Elles sont percées pour laissez passer un fil de fer ou une goupille afin de sécurisé l'ensemble d'étrier de frein... comme en compétition.

Longueur totale sous tête : 70mm
Longueur filetage : 18mm

Se montent sur :

• SUZUKI GSXR 600 - Année 2006 à 2009
• SUZUKI GSXR 750 - Année 2006 à 2009
• SUZUKI GSXR 1000 - Année 2006 à 2009
• KAWASAKI ZXR - Année 2006 à 2009

Usage circuit - Respectez les couples de serrage d'origine prévus dans le manuel d'utilisation du constructeur de votre véhicule.

Gagnez en maniabilité, poids et performances !!!...

Grâce à sa faible densité (40% plus léger que l’acier), le titane limite l’inertie des masses non-suspendues de votre moto...

Ces vis de disques de frein sont réalisées en titane Grade5 (TA6V) et se distinguent par une tête 6 pans extérieur au lieu du pans intérieur.

• La partie filetée de 12 mm de longueur est en M 8x1.25 
• La partie centrage de longueur 8 mm est prévu pour 1 alésage sur les trous de fixation du disque à Ø 10mm

Ce choix est voulu pour faciliter le changement de disque de frein.*

Ces vis peuvent être vendue à l'unité à 9.50  € TTC - N'hésitez pas à nous contacter.

Retrouvez ces vis dans notre kit complet train avant RACING titane

Ce kit se monte sur :

• SUZUKI GSXR 600 - Année 2006 et supérieure
• SUZUKI GSXR 750 - Année 2006 et supérieure
• SUZUKI GSXR 1000 - Année 2006 et supérieure
• KAWASAKI ZXR

Coloris disponibles :

Titanium ( Bleu – Or – Violet )Nous contacter

Usage circuit - Respectez les couples de serrage d'origine prévus dans le manuel d'utilisation du constructeur de votre véhicule.

Gagnez en maniabilité, poids et performances !!!...

Grâce à sa faible densité (40% plus léger que l’acier), le titane limite l’inertie des masses non-suspendues de votre moto...

Ces vis de disques de frein sont réalisées en titane Grade5 (TA6V) et se distinguent par une tête 6 pans extérieur au lieu du pans intérieur.

• La partie filetée de 12 mm de longueur est en M 8x1.25 
• La partie centrage de longueur 8 mm est prévu pour 1 alésage sur les trous de fixation du disque à Ø 10mm

Ce choix est voulu pour faciliter le changement de disque de frein.*

Ces vis peuvent être vendue à l'unité à 13.50  € TTC - N'hésitez pas à nous contacter.

Retrouvez ces vis dans notre kit complet train avant RACING titane

Ce kit se monte sur :

• MV AGUSTA F4 1000
• MV AGUSTA F4 750

Coloris disponibles :

Titanium ; pour d'autres couleurs, Nous contacter

Usage circuit - Respectez les couples de serrage d'origine prévus dans le manuel d'utilisation du constructeur de votre véhicule.

Gagnez en maniabilité, poids et performances !!!...

Grâce à sa faible densité (40% plus léger que l’acier), le titane limite l’inertie des masses non-suspendues de votre moto...

Ces vis d'étrier de frein sont réalisées en titane et se distinguent par une tête 12 pans au lieu de 6 (clé douille 14mm).
Elles sont percées pour laissez passer un fil de fer ou une goupille afin de sécurisé l'ensemble d'étrier de frein... comme en compétition.

Longueur totale sous tête : 62mm
Longueur filetée : 27mm

Se montent sur :

• HONDA CBR 1000 - Année 2010
• HONDA CBR 1000 RR - Année 2010

Coloris disponibles :

Titanium (prochainement : Bleu – Or – Violet )

Usage circuit - Respectez les couples de serrage d'origine prévus dans le manuel d'utilisation du constructeur de votre véhicule.

Type de tête	Vis titane Tête Hexagonale à embase (TER) DIN 6921 - Percée à la tête
Grade titane
Longueur(s) disponible(s)	M5x10 M5x20 M5x45 Besoin d'une autre dimension, contactez nous
Longueur filetage	M5x10 = 9 mm M5x20 = 19 mm M5x45 = 16 mm
Diamètre de l'embase	10mm
Pas de vis	0.80
Clé	7

Nota : Remplace idéalement la visserie d'origine que l'on trouve en grand nombre sur les motos japonaise et européennes.

Vous pouvez commander un certicat matière pour ce produit depuis la page "panier" ou en cliquant sur ce lien

La masse volumique du titane est environ 60 % de celle de l’acier. Il est non magnétisable. Son coefficient de dilatation, légèrement inférieur à celui de l’acier, est moitié moins que celui de l’aluminium. On prendra pour valeur moyenne un coefficient de dilatation de 10,5 ×10-6 K-1. Son module de Young est très proche de celui des structures osseuses.

Type de tête	Vis titane Tête Hexagonale à embase (TER) DIN 6921 - Percée à la tête
Grade titane
Longueur(s) disponible(s)	M6x10 M6x12 M6x15 M6x16 M6x20 M6x25 M6x40 M6x50 M6x60 Besoin d'une autre dimension, contactez nous
Longueur filetage	M6x10 = 9 mm M6x12 = 11 mm M6x15 = 14 mm M6x16 = 15 mm M6x20 = 19 mm M6x25 = 18 mm M6x40 = 38 mm M6x50 = 18 mm M6x60 = 18 ou 58 mm
Diamètre de l'embase	12mm
Pas de vis	1.00
Clé	8

Nota : Remplace idéalement la visserie d'origine que les trouve en grand nombre sur les motos japonaise et européennes.

Vous pouvez commander un certicat matière pour ce produit depuis la page "panier" ou en cliquant sur ce lien

La masse volumique du titane est environ 60 % de celle de l’acier. Il est non magnétisable. Son coefficient de dilatation, légèrement inférieur à celui de l’acier, est moitié moins que celui de l’aluminium. On prendra pour valeur moyenne un coefficient de dilatation de 10,5 ×10-6 K-1. Son module de Young est très proche de celui des structures osseuses.

Vis titane TER - DIN6921- percée.

Idéal pour la compétition.
Ces vis titane peuvent être freinées par du fil d'acier ou du Fil titane

Type de tête	Vis titane Tête Hexagonale à embase (TER) DIN 6921 - Percée à la tête
Grade titane
Longueur(s) disponible(s)	M8x15 M8x20 M8x25 M8x40 M8x65 Besoin d'une autre dimension, contactez nous
Longueur filetage	M8x15 = 14 mm M8x20 = 19 mm M8x25 = 22 mm M8x40 = 22 mm M8x65 = 22 mm
Diamètre de l'embase	15mm
Pas de vis	1.25
Clé	10

Nota : Remplace idéalement la visserie d'origine que les trouve en grand nombre sur les motos japonaise et européennes.

Vous pouvez commander un certicat matière pour ce produit depuis la page "panier" ou en cliquant sur ce lien

La masse volumique du titane est environ 60 % de celle de l’acier. Il est non magnétisable. Son coefficient de dilatation, légèrement inférieur à celui de l’acier, est moitié moins que celui de l’aluminium. On prendra pour valeur moyenne un coefficient de dilatation de 10,5 ×10-6 K-1. Son module de Young est très proche de celui des structures osseuses.

Vis titane TER - DIN6921- percée.

Idéal pour la compétition.
Ces vis titane peuvent être freinées par du fil d'acier ou du Fil titane

Type de tête	Vis titane Tête Hexagonale à embase (TER) DIN 6921 - Percée à la tête
Grade titane
Longueur(s) disponible(s)	M10x25                                   Besoin d'une autre dimension, contactez nous
Longueur filetage	M10x25 = 24 mm
Diamètre de l'embase	20mm
Pas de vis	1.25
Clé	14

Nota : Remplace idéalement la visserie d'origine que les trouve en grand nombre sur les motos japonaise et européennes.

Vous pouvez commander un certicat matière pour ce produit depuis la page "panier" ou en cliquant sur ce lien

La masse volumique du titane est environ 60 % de celle de l’acier. Il est non magnétisable. Son coefficient de dilatation, légèrement inférieur à celui de l’acier, est moitié moins que celui de l’aluminium. On prendra pour valeur moyenne un coefficient de dilatation de 10,5 ×10-6 K-1. Son module de Young est très proche de celui des structures osseuses.

Vendu a l'unité / Prix pour 1 boulon / Remise sur quantité

Boulon de roue Titane allégé, idéal pour les performances de votre voiture.

Gain de ~50% par rapport aux vis d'origine sur la masse non suspendue !

M14

Longueur totale : 50mm

Longueur de filetage : 26mm

Tête creusée : Oui

Clé : 17

Cône : 60°

Vendu a l'unité / Prix pour 1 boulon - Remise sur quantité

Ecrou de roue Titane allégé, idéal pour les performances de votre voiture.

Gain de ~50% par rapport aux vis d'origine sur la masse non suspendue !

M12 au pas de 150

Longueur totale : 24mm

Clé : 19

Cône : 60°

Poids : 20.315 Grammes